４月なのに新雪？
2018/04/09 Mon Filed in: テレマーク
足のマメも癒えてきたので､週末にスキーを持って出かける予定を立てた。今回は女房が行く気になっている。シーズンも終盤に近づいて､そろそろテレマークスキー装備を更新したらどうかと話した結果､カラファテに偵察のつもりで出かけ、巧みなＹ氏の商談に乗り､帰りにはＫ２talkback82（160）とボレーのswitchbackをゲットしてきた。体調が優れなかった女房にやる気が出てきたのは嬉しい限り。
まず考えたのは日曜日夕方の渋滞が長くならない東北道方面。吾妻スカイラインが開通するので、短時間の歩きで滑れる浄土平から東吾妻山方面はどうかなと調べてみたら､開通は午前10時とのこと。それは遅過ぎる。猫魔から雄国沼方面も考えたが､天気予報も冬に逆戻りなので、おとなしく日曜日はグランデコでゲレンデ練習することにした。
女房の新板を土曜日に受け取ってその足で裏磐梯へ出かける、という無謀なもくろみだが､せっかく新板を手にしたのに滑らない手はなく、いきなりオフピステというのは無謀の上に無謀を塗り重ねる行為だ。まごまごしていてはゲレンデも終了してしまうので、福島県で営業しているグランデコか猫魔で、ということに相成る。
女房連れなので土曜日に前乗り。裏磐梯休暇村でリフト券付きの宿泊プランがあり､比較的安価だったので予約して乗り込んだ。北上しつつ沿道の桜や栃木の低山の新緑を味わったが､ずっと高速では面白みがないので、白河中央インターから国道294号を使って猪苗代湖畔を通り､裏磐梯へ。北風で猪苗代湖の波がものすごかった。途中から雪が舞ってきて､裏磐梯では冬に逆戻りだ。スタッドレスタイヤをまだ交換しなくてよかった。
明けて日曜日朝まで雪は断続的に降り､休暇村の駐車場で新雪10cmほど。４月なのに新雪滑降かっ！
グランデコに９時過ぎに乗り込む。センターハウス前に細板ステップテレマーカーが数名、塾長のＫさんに率いられてリフトに乗っていった。ステップでゲレンデ外に出るのだろうか？
こちらはゴンドラに乗り､第２、第３リフトを中心に滑る。気温は氷点下で、かなり寒い。２月末くらいに逆戻りだ。
ゲレンデ脇の霧氷がついた木
女房の滑りをチェックして､アドバイスをして午前中が過ぎていった。最初はtalkbackの柔らかさとターン始動に戸惑っていたが､しだいに慣れてきたようだ。年始に志賀高原で滑り込んだ時よりも疲れが軽減されているらしく、まあまあ様になってきた。
新雪のすぐ下はアイスバーン
自前のストックを次男に奪われたので長いストックを短く持つ
あんまり頑張っても帰りが大変になるので､13時ころまで滑り込んで､お昼を食べて帰路についた。
帰りは素直に磐越道〜東北道で帰る予定だったが､事故渋滞と自然渋滞のミックスで１時間程度ハマりそうだったので、北関東道を少し走って栃木市・小山市を抜けて４号線バイパスで南下､道の駅「五霞」で休憩して圏央道〜東北道に乗り､渋滞を迂回した。
もうゲレンデで滑ることはないと思っていたが､ピンポイントでいいコンディションに当たってしまった。しかし、おかげで吾妻スカイラインの開通はずれ込んでしまった。
まず考えたのは日曜日夕方の渋滞が長くならない東北道方面。吾妻スカイラインが開通するので、短時間の歩きで滑れる浄土平から東吾妻山方面はどうかなと調べてみたら､開通は午前10時とのこと。それは遅過ぎる。猫魔から雄国沼方面も考えたが､天気予報も冬に逆戻りなので、おとなしく日曜日はグランデコでゲレンデ練習することにした。
女房の新板を土曜日に受け取ってその足で裏磐梯へ出かける、という無謀なもくろみだが､せっかく新板を手にしたのに滑らない手はなく、いきなりオフピステというのは無謀の上に無謀を塗り重ねる行為だ。まごまごしていてはゲレンデも終了してしまうので、福島県で営業しているグランデコか猫魔で、ということに相成る。
女房連れなので土曜日に前乗り。裏磐梯休暇村でリフト券付きの宿泊プランがあり､比較的安価だったので予約して乗り込んだ。北上しつつ沿道の桜や栃木の低山の新緑を味わったが､ずっと高速では面白みがないので、白河中央インターから国道294号を使って猪苗代湖畔を通り､裏磐梯へ。北風で猪苗代湖の波がものすごかった。途中から雪が舞ってきて､裏磐梯では冬に逆戻りだ。スタッドレスタイヤをまだ交換しなくてよかった。
明けて日曜日朝まで雪は断続的に降り､休暇村の駐車場で新雪10cmほど。４月なのに新雪滑降かっ！
グランデコに９時過ぎに乗り込む。センターハウス前に細板ステップテレマーカーが数名、塾長のＫさんに率いられてリフトに乗っていった。ステップでゲレンデ外に出るのだろうか？
こちらはゴンドラに乗り､第２、第３リフトを中心に滑る。気温は氷点下で、かなり寒い。２月末くらいに逆戻りだ。
ゲレンデ脇の霧氷がついた木
女房の滑りをチェックして､アドバイスをして午前中が過ぎていった。最初はtalkbackの柔らかさとターン始動に戸惑っていたが､しだいに慣れてきたようだ。年始に志賀高原で滑り込んだ時よりも疲れが軽減されているらしく、まあまあ様になってきた。
新雪のすぐ下はアイスバーン
自前のストックを次男に奪われたので長いストックを短く持つ
あんまり頑張っても帰りが大変になるので､13時ころまで滑り込んで､お昼を食べて帰路についた。
帰りは素直に磐越道〜東北道で帰る予定だったが､事故渋滞と自然渋滞のミックスで１時間程度ハマりそうだったので、北関東道を少し走って栃木市・小山市を抜けて４号線バイパスで南下､道の駅「五霞」で休憩して圏央道〜東北道に乗り､渋滞を迂回した。
もうゲレンデで滑ることはないと思っていたが､ピンポイントでいいコンディションに当たってしまった。しかし、おかげで吾妻スカイラインの開通はずれ込んでしまった。