筑波山麓蕎麦畑まで
2020/09/27 Sun Filed in: バイクツーリング
もっぱら通勤に使ってきた250ccのバイクで、ちょっとした午前中ショートツーリングに行ってきた｡高速を使わず、筑波山麓までの往復｡先日、別宅から帰ってくる時に使った県道脇の蕎麦の花がとてもキレイだったので、桜川市の蕎麦畑まで再訪した。往復200km弱｡
今のところ、雨でも往復30kmほどの通勤に毎日使っているが、ようやく涼しくなってきたので遠乗りにも使ってみようと思い始めた次第｡
ルートは、高速を使わないので江戸川の堤防下の道路を野田まで北上して、江戸川・利根川・鬼怒川を渡って国道294号に乗り、石下の天守閣を横目に見ながら北上、常総市から筑西市へ入って国道を東にそれて筑波山を右手から後方にしつつ、JR水戸線の大和駅まで行った｡さらに北上すれば国道50号を越えて栃木県の益子町方面へ行くこともできるのだが、午前中の天気はいまひとつで気温も低く寒かった。途中、コンビニで短い休憩をしたのみ。
江戸川沿いの道路はガード下で離合ができない狭い部分もあるが、信号が少なくて快調に北上できる｡野田市の愛宕駅までだいたい40分で着いてしまった｡帰路も同じ江戸川沿いのルートを使ったが、飲んだコーヒーの利尿作用でトイレに寄りたくなり、燃料も底を尽き始め、我慢の走行となった。バイクは快調だったが、途中のコンビニで休んだ後にイグニッションスイッチをひねってＯＮにするとセルモーターが回ってエンジンがかかるという不思議な変調が起こった｡車みたいだ。その後時々信号待ちでキーをＯＦＦにして試してみたが、走行しつつ何度か信号待ちで試していたら直った｡何なのだ？
筑西市から桜川市にかけて点在する蕎麦畑の花はまだ白く盛りだった｡
バイクも乗り出しオドメーターが160kmだったが、ようやく1600kmを越えた｡慣らし運転の距離はこなしたので、これから徐々にエンジン回転数を上げて使っていくつもり。
一面の蕎麦畑
前方、山頂部が雲に覆われた筑波山
今のところ、雨でも往復30kmほどの通勤に毎日使っているが、ようやく涼しくなってきたので遠乗りにも使ってみようと思い始めた次第｡
ルートは、高速を使わないので江戸川の堤防下の道路を野田まで北上して、江戸川・利根川・鬼怒川を渡って国道294号に乗り、石下の天守閣を横目に見ながら北上、常総市から筑西市へ入って国道を東にそれて筑波山を右手から後方にしつつ、JR水戸線の大和駅まで行った｡さらに北上すれば国道50号を越えて栃木県の益子町方面へ行くこともできるのだが、午前中の天気はいまひとつで気温も低く寒かった。途中、コンビニで短い休憩をしたのみ。
江戸川沿いの道路はガード下で離合ができない狭い部分もあるが、信号が少なくて快調に北上できる｡野田市の愛宕駅までだいたい40分で着いてしまった｡帰路も同じ江戸川沿いのルートを使ったが、飲んだコーヒーの利尿作用でトイレに寄りたくなり、燃料も底を尽き始め、我慢の走行となった。バイクは快調だったが、途中のコンビニで休んだ後にイグニッションスイッチをひねってＯＮにするとセルモーターが回ってエンジンがかかるという不思議な変調が起こった｡車みたいだ。その後時々信号待ちでキーをＯＦＦにして試してみたが、走行しつつ何度か信号待ちで試していたら直った｡何なのだ？
筑西市から桜川市にかけて点在する蕎麦畑の花はまだ白く盛りだった｡
バイクも乗り出しオドメーターが160kmだったが、ようやく1600kmを越えた｡慣らし運転の距離はこなしたので、これから徐々にエンジン回転数を上げて使っていくつもり。
一面の蕎麦畑
前方、山頂部が雲に覆われた筑波山